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Jenny的博客

如果中了500万,我就背上包去流浪

 
 
 

日志

 
 

【黑龙江之行】5-绥芬河4  

2017-11-30 15:26:30|  分类: 旅行记录 |  标签: |举报 |字号 订阅

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汽车站继续下一台阶(向东)便到了绥芬河老火车站,如今冷清萧条的周边还留有往日热闹繁华的余温,卖各类商品的店铺散↓布在任何可以开店的地方,卖俄↓罗↑斯手机卡的招牌仍留在墙上,店铺貌似关闭时间不长。新火车站2015年底启用,至今不到两年,站前跟死了一般,周边宾馆的生意一定也大不如前。把一个热闹地搞冷清原来这么容易,只要把吸引众人来此聚集的因素除掉便可。走进汽车站小卖部,几个售货员在闲聊打发时间,看那样子好久都不会有客人来买东西,想必不会有手机卡卖,我便离开了。
 
绥芬河老火车站候车室为六处中↑东铁路建筑群遗址之五,始建于1899年,中↓东↓铁路时期称五站,即从俄↓罗↑斯海↑参↑崴排序第五站而得名,俄↑罗↑斯人一度称其为“边境站”,1903年中↑东↓铁路正式运营时改名为绥芬河站,为中↑东↓铁路东部终点站,过境与俄↓罗↑斯铁路相连。
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(绥芬河火车站候车室大门)
 
绥芬河火车站主体建筑当时是中↑东↓铁路上最漂亮的。1929年9月民↑国十八年中↑俄边境战时,苏↑联↓红↓军飞机将票房炸坏,后修复成现在的模样。该建筑为中↑东↑铁↑路遗留的唯一的室内最大跨度钢梁站舍,是中↑东↑铁↓路的重要历史见证。当年末代皇↓帝溥↓仪等人从苏↓联的西伯↑利亚被押解回国时就是在绥芬河进行的交接。随着2015年12月28日15时20分绥芬河新站启用,百年俄式老站完成了它的历史使命,这里将改造成铁路博物馆。
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(绥芬河火车站候车室)

候车室门前的马路叫站前路,沿着它向北,途中可看见新华街斜拉大桥,横跨绥芬河火车站12股铁道和两个站台,全长六百多米。
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站在斜拉大桥上向北望,此方向前方是绥芬河新火车站。
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(斜拉桥上北望)
 
在斜拉大桥上向南望,往前再向东便是绥芬河口岸,从口岸出境距海i参i崴210公里,经由海i参i崴、纳霍德卡等海港,陆海联运货物可直达日本、韩国、美国、东南亚等国家和地区。目前绥芬河是中国北方陆路最大的木材进口集散地。这些煤不知是出口还是进口。
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(斜拉桥上南望)
 
斜拉桥的西岸是绥芬河新城区,看大桥上车辆川流不息的程度,可能新城区住着不少人。
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(绥芬河西部的新城区)
 
透过铁丝网看老火车站蓝色顶棚下的站台。
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站前路继续向北便到了绥芬河铁路大白楼,俗称“大白楼”,为六处中东铁路建筑群遗址之六。建于1903年,是沙俄时期著名设计师设计的一座典型俄式风格建筑。这是一栋长方环形二层小楼,中有天井,拱券式的门廊和丰富的门窗形式及檐口的装饰手法设计独到。
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(大白楼西南侧)
 
楼的正门在西面北部,正门台阶两旁有粗螺纹状圆柱,门虽不大却颇有气势。
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(大白楼西侧的正门)
 
大白楼是原中东铁路的附属建筑,最初曾为绥芬河铁路交涉分局总理委员官邸,1933年为满铁日藉员工宿舍;1945年为苏联铁路专家宿舍及办公地。1955年为铁路职工的独身宿舍;1968年后为绥芬河铁路地区党委办公室及职工宿舍、绥芬河铁路地区办事处;2005年改为绥芬河市政府宾馆;2009年辟为中共六大暨绥芬河红色国际通道纪念馆。铁路大白楼不仅是中东铁路发展史的见证,也是早期红色秘密国际通道的历史见证。上世纪二十年代,李大i钊、罗章龙、周i恩i来等先后出入苏联,曾秘密下榻于此,使该建筑成为珍贵的红色革命历史遗址。
 
我围着大白楼绕了一圈,可以说它是六处中东铁路建筑群中最漂亮的一座建筑,只是有点不明白俄式房屋的朝向喜欢东西向而不是中国人喜欢南北向。建筑后身即东面有座类似今天地下室的通风设施,欧式铁艺围栏内的大白楼在夕阳西下的傍晚有种无言的美。
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大白楼一楼为中东铁路展览馆,二楼为中共六大纪念馆,无需门票只需填写身份证信息。有关中东铁路的历史行前和旅途中已有所了解,火车上阅读《东北游记》时书中提到李鸿章因中东铁路在中国境内成功实施得到沙俄300万卢布的贿赂,这个细节第一次听说。我想《中i俄密i约》之所以称为密约,知晓内情的人极少,更别说贿赂的事,逻辑上李鸿章本人不说,其他中国人不可能知道,那这个信息就是俄国方面透露出来的,《东北游记》的外国作者是从境外资料获取的信息来源。在大白楼一楼是我第二次看到同样的细节描述。但是,我个人觉得,李鸿章是大清帝国地位非常高的官员,家底富裕殷实,老家在合肥的大宅子非常之大,自家办得起北洋水师,说富可敌国都不为过,怎会贪这区区300万卢布,再说他访问沙俄时已七十多岁高龄,有何理由晚节不保?
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原中东铁路沿线共设站舍33个,如今多数俄式站舍因各种原因被拆除。以下四张照片是当初的绥芬河火车站、满州里火车站,宽城子(长春)火车站、哈尔滨火车站。看绥芬河火车站的建筑确实非常漂亮,但并不是现在的火车站候车室。
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中共六大会场的复原场景。
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漂亮的室内楼梯。
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大白楼处的街道叫文化街,向东就是上午去过的绥芬河市中心的旗镇广场,打听旗镇街在哪儿,好不容易找到目前位于地下的旗镇街。1903年中东铁路通车后,来自俄、日、朝、英、法、意、美等18个国家的使节齐至,商贾云集,带来了欧洲的商品、文化和建筑。一时间小小的镇子上同时飘扬着五颜六色的旗帜,时称“旗镇”。现在的旗镇街是俄i罗i斯商品一条街。
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(旗镇街)
 
旗镇街东部尽头上来便是市中心的旗镇广场,广场建在一块稍有斜度的大块坡地上,绥芬河市是个到处有上下坡的山地小城市,能有这么大块相对平整的空地实属不易,有点斜坡就有点斜坡吧,当地人并不介意,照样成群结队在广场上跳着舞。
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(绥芬河市中心旗镇广场)
 
到此绥芬河主要景点就转完了,打电话给在房间休息的悠悠,约他出来吃晚饭,广场边找个地方坐下,等候夜幕降临之时纷纷来到广场开始夜生活的当地人。不一会儿第一个红色方阵开始了集体舞,东北人的广场舞貌似比我居住的南京和烟台更专业,他们不仅音响设备高大上,且服装统一,连道具也毫不含糊,堪比职业舞蹈队。面对外面一圈俄罗i斯毛i子和国内外地游客们的围观,舞蹈者毫无惧色,跳得兴高采烈、情趣盎然。东北的夏天非常短暂,能尽情享受户外活动的时间很有限,这让当地人更加珍惜地对待咱大i中i华区最具广泛群众基础的一项乐事吧。只是在这有斜度的地方跳舞真够难为他们了。
 
晚上看到一家春饼店,进去一看和东宁那家差很多,改吃一家蒸包和烤肉店,不少毛子在吃。烤肉不错,包子一般。饭后和悠悠走回酒店,所幸他的脚踝无大碍。
 
明天一早即将出境去海i参i崴,带我们出境的这个团不太负责任,导游加我微信后直到出发前一天都没任何动静,只好我追着她要行程单。而包了海i参i崴一天车的那家淘宝店,掌柜的十二万分靠谱,任何事项都会适时主动提醒我,服务的差别不比不知道,一比吓一跳啊。

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