小六已行驶二万五千公里,距上次换机油也有九千了,向4S提出申请,并于11月29日做了小六的第四次保养。
4S列出保养项目及各项花费,一共1287元,吓我一跳,怎么会那么贵?主管说因为是B保,换的东西多,所以贵。仔细查记录,才知道前面的那三次保养,第一次只是检查(首保),第二次是A保,第三次仍是A保,这次过了两万公里,该B保了。
详细项目及收费如下:
工时费:(全部项目的工时单价都是100元,不知道一个工时是不是等于一小时。)
B类保养 120
更换机油四滤 0
更换火花塞 40
清洗喷油嘴 60
清洗进气支管 40
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合计: 260元
零件费:
5W30发动机油 158
燃油清洗添加剂 120
进气清洗剂 150
燃油清洗剂 180
花粉滤清器 98
火花塞 38X4= 152
汽油滤清器 85
空滤滤芯 55
机油滤清器 29
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合计:1027元
维修的师傅刚好又是做第一次A保的小师傅,知道我又是要全程陪同并拍照,并且说哪次有机会要来逛逛我的博客,看看他的光辉形象。
小六上架了,和以前不同,这次前脸披上了一块布,据我猜测是为了保护师傅的衣裤,不知对否。
清洗油路,近处的管子连着汽油清洗剂(3M Fuel Injector Cleaner),远处的管子连着进气清洗剂。打开发动机进行清洗,不时地要大轰油门,让清洗更充分。
更换机油和机滤,每次需加入3.25升,剩余0.75升,到目前已有3个0.75升的底在家,等到攒到3.25升,油就过2年保质期了,所以用途不大,小师傅建议给有旧车的朋友用,好歹也是个人情,比浪费强。
更换火花塞,共四个。其实平常打火时没感觉有什么问题,也许可以等等再换的。右下是换下的旧货。
检查排气管,已有一定程度锈蚀,但还不够,必须完全穿孔才予以更换。主管提醒我购买时间达到两年时提前一个月来做全面检查,把能够免费更换的尽量都换了,其中最主要的就是排气管。如果达到厂家要求的报废程度便可免费更换个新的,保修一年。现在新的排气管已经做了技术上的改进。
所以接下来这两个月的艰巨任务就是一定要让排气管穿孔,特此向广大友好人士征集一下有啥好办法。
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